GW分散案だなんて

GW分散案って...

普通の企業だと、取引先(お客様)の御都合に配慮するでしょ?。
で、取引先が仕事をしていると、自分のとこが休日エリアだったとしても出勤するでしょ?。
すると、サラリーマンにとっては、GWが分散される=休日が無くなるということになるのです。

賛成している観光業のみなさん、お客さんが減って後悔すると思いますよ〜。
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FT-86 Concept

 トヨタさんの「FT-86 Concept」というコンセプトカー...
待望のFRスポーツではありますが、NAですか...orz。

デザイン的には「前後から見たらマツダ、横から見たら日産フェアレディーZ」といった感じでトヨタらしくありませんが、その辺は共同開発会社であるスバルのDNAなんでしょうね。

市販化されれば、「年式の割りに中古相場が高い、シルビアや180SXが暴落する」でしょうから、期待大ではあります。
でも、現状ではライバル車不在...(強いて言えばRX-8?)というのは、盛り上がりに欠けるのではないかなと。
その辺を考えると、アメリカ自動車産業は偉いですよね。
(有名な「トランザム」や「グランプリ」は無くなってしまいましたが、)「カマロ」「コルベット」「バイパー」「チャレンジャー」「マスタング」といった、ビッグスリー各社を代表するスポーツカーをしっかりラインナップに残しているんですから。

自動車産業復活のために、日産さんやホンダさん、三菱自動車さんにも頑張って欲しいですね。
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最低賃金が1000円になると...

「最低賃金が1000円になると、中小企業がつぶれ、失業者がもっと増えることになりかねない」という意見がありますが...
私は、そうはならないような気がする。

なぜなら、
1. 製造業では、コスト削減のために、設備導入と海外移転を行うだろう。
 そのため、設備需要が増え、(一時的かもしれないが)人手が必要になる
 から、雇用創出になる。
2. 大企業にとって、下請けとなる中小企業は(コスト的に締め上げている
 としても)つぶれたら困るのだ。
 なぜなら、大企業自身の仕事が出来なくなるから。
 もし、取引先の中小企業が倒産することになりそうになったら、
 (必要な会社であれば)大企業は支援するだろう。

民主党が唱える「最低賃金1000円」...経済改革の可能性があるならやってみれば良いんでないの?。
どうせ、やらなくたって日本経済どん底なんだし(^^;;。

ちなみに...
フランスの最低賃金は時給1200円相当...日本の約1.8倍です。
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石原都知事は謝罪したんですね。

「200円の宿」発言で波紋 東京・山谷のいま

区によると、宿泊料は2段ベッドの900円から高級個室の3500円までで、平均2000円程度。石原知事は同じ日に記者団に「認識不足だった。申し訳ない」とコメントした


やっぱり、というか、当然というか...

現実とかけ離れている「政治家とか役人上層部の社会認識」の一端を垣間見たわけですが、これを機に(都知事だけでなく)政治家全体が一般大衆の生活苦を直視してほしいものです(^^;;。
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石原慎太郎・東京都知事の発言

石原慎太郎・東京都知事が「200円、300円で泊まれる宿はいっぱいあるのにファッションみたいな形で泊まっている」などと発言
200円、300円で泊まれる宿があるなら、僕も紹介して欲しひ...続報を期待しています(^^;;。

# いつも「貧乏旅行」だもんなぁ...(_"_;)。 #
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シ○ブフーズのおにぎりって...

<事故米転売>汚染米混入おにぎり10万個、愛知などで販売
9月18日21時53分配信 毎日新聞

おにぎりを製造したのは食品加工業「シノブフーズ」(大阪市西淀川区)の名古屋工場(愛知県弥富市)。
シ○ブフーズのおにぎりって、僕は、ほぼ毎日食べていたぞ!...orz。

メタミドホス中毒っぽい症状で苦しんだ「この日」の晩も、シ○ブフーズのおにぎりを2個食っていたし。

工場は2月15日から8月8日までの間、「おむすび赤飯」「おにぎり(赤飯)&いなり」の商品名で10万2053個のおにぎりを製造。
ってことだけど、ほんとにそれだけなのか?。

愛知に引っ越してから頭痛とか体調不良が頻発していたのも、汚染米のせいだったんだろうなぁ...。
# もう、証拠が残ってないけど(悔しい)。 #
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大雨のニュースをみて思ったこと

TVニュースで、大雨で冠水した道路を走る自動車を見て思ったこと...

ハイブリッド車には乗りたくないな。

だって、感電が恐いしp(..;)。
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FOXCONNだったのか(^^;;。

アイフォーンの製造委託先は、FOXCONNだったのね。

でも、製造受託会社にとって「どこの企業の製品を製造しているか?。」というのは企業秘密のはず...。
# 公になっているものもありますけどね(^^;;。 #

信用問題にならなければ良いのだけど...。

ところで...
「ブームは息切れ」との見方も出ており、販売元のソフトバンクモバイルはてこ入れに懸命だ。
販売戦略をてこ入れするということは、販売目標未達と推測されるんですが...販売計画(販売目標)は何台だったんでしょうねぇ?。
# ドコモさんがアイフォーンを出さなかったのは「正しい経営判断」だったかも(^^;;。 #


2008.8.29追記
FOXCONNさんは寛大だったけど...
発注元のAppleさんは、FOXCONNさんに対してどのような対応を執ったのか気になります(^^;;。
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配達記録郵便廃止...orz

私は、郵政民営化反対だったんだよ...orz。

国鉄、電電公社、専売公社...などなど、民営化して良くなったって事例ある?。
地域交通は廃止・分断されてしまったし、電話・電報の営業窓口はほとんど廃止されてしまったし、(子会社を通じてだけど)毒ギョーザまで販売されるし...。

教訓:
郵政とか交通といった基幹インフラは、国の責任で整備・維持しなくては駄目なんですよ。
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自動車税、CO2排出量基準へ?

1リットル当たり2300グラムのCO2が排出されているガソリンの消費削減に向け、CO2排出量そのものを基準にした自動車税制への転換を目指す。
(中略)
CO2排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、軽自動車ユーザーなどからの反発も予想される。

でも、カタログスペックをベースにしたところで実態にそぐわないわけだし、ガソリン消費が多い人と少ない人で不公平感もある。

だったら、いっそのこと、ガソリン税に統合したらいいんじゃないの?。
そのほうが、CO2排出の実態に則した納税になると思う。
| カテゴリ:時事 | 20:49 | comments(4) | trackbacks(0) | - |


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